集团简介

集团概括

       枝城港地处湖北省宜昌市境内。位于长江与焦柳铁路的垂交点,是长江中上游武汉、重庆两大城市间唯一的水铁联运双向互通枢纽港。即是四大煤炭中转港和原国家经贸委批准的全国四大煤炭配送中心之一,又是武汉铁路局铁路装车重点大客户服务保障单位。枝城港武汉铁路局是长江中游第一个水铁联运仓储型交收仓库。

行业地位

       枝城港位于湖北省宜都市境内,地处长江与焦柳铁路交汇处,是长江中上游武汉、重庆两大城市间唯一的水铁联运枢纽港,长江"三口一[1] 枝"(裕溪口、浦口、汉口、枝城)四大煤炭中转港和原国家经贸委批准的全国四大煤炭配送中心之一。

       港口水路、铁路、公路四通八达,水运上距三峡大堤56公里,重庆704公里,下抵武汉570公里,上海吴淞口1695公里;铁路沿枝柳线往南距怀化442公里,柳州895公里,沿焦枝线向北距襄樊257公里、焦作772公里,318国道、沪蓉高速、宜万铁路穿境而过,以枝城港为中心,从北到南与陇海线、襄渝、汉丹、川汉、湘桂、湘黔、贵昆等铁路相连接,公路可直达长沙、常德、益阳、津市、澧县、恩施等地区,港口把铁路、公路、长江水系及辐射地区的内河运输体系连在一起,构成了水、陆、铁联运枢纽,从而形成了东西贯通、南北对流、干支相通、江海直达的中转港口。

仓储条件

       枝城港拥有I级铁路专用线1条,货物装卸线13条;凭借长江水道、湘江水道运输成本低廉及焦柳铁路运输条件较为宽松的优势,能提供铁水双向联运,铁陆双向联运、水陆双向联运等多次联运服务。60万平方米陆域面积,静态堆存能力100万吨。港口年通过能力达1000万吨,是长江中上游地区配套功能完备、吞吐能力最强的铁水联运港口。

主营业务

       宜昌港务集团有限责任公司枝城港所生产产品包括货物装卸等等,所生产的每一个产品均符合国家相关行业要求,企业内部也有完整的质量管理标准及各类先进的生产设备等,凭借良好的管理模式及强大的生产体系,使产品的品质及交期得到了很好的保证,正因为如此,品牌在国内外越来越被广大客户所接受宜昌港务集团有限责任公司枝城港非常重视技术研发的投入,凝聚全员智慧,奋力攻坚克难,取得了令人骄傲和值得赞颂的成绩。

交收仓库

       港口通过铁路专用线与国铁枝城火车站相接,并通过焦柳铁路与全国铁路运输网络互通。港口 拥有自建码头18个,其中生产型码头13个(含危险品进出口专用码头1个),辅助性码头5个。

       港口码头设计通过能力达1000万吨/年,铁路日均装卸车能力1.5万吨,码头日均货物吞吐量2万吨。可对货物进行散货卸车、散货装船、铁路装车等多种装卸作业工艺。

       2016年上半年周转量350万吨。 拥有煤炭化验室3处,工矿化验室1处,可测量全水分、分析水、灰分、挥发分、焦渣特征、固定碳、硫、发热量、回收、粘结等质量指标。 静态储煤100万吨,年周转量可达1500万吨。要的大宗散货储配中转基地。